Vツインエンジンの現行ロードスポーツモデル
個人的に、バイクのエンジンはＶツインが好き。
ドドドッて地面を蹴ってる感じが、走ってて楽しいんだ。
ただ、現行モデルでＶツインエンジンを載せてるのって、ほとんどがクルーザーなんだよね。
オレはもう少しスポーツ色が強い方がいい。
ネイキッドの、“ちょいスポーツ”なＶツインモデルが良いなと。
そうすると、代表的なのはやっぱりＤＵＣＡＴＩなのかな。
モンスターとかね。
ただほら、お高いでしょー？
オマケに、ハズレを引くと故障が多いっていうし。
高かろうが、故障しようが、それ以上の面白さがあるんだろうけどね。
でも、オレはあんまり余計な心配をしながら乗りたいとは思わないんだ。
あ、「ドカはＬツインだ！Ｖツインじゃねぇ！一緒にすんな！」っていう人もいるかも知れないけど、まぁ、広い意味でということでご容赦を。
国内メーカーだと、Ｖツインエンジンを載せたバイクは、ほぼ絶滅状態。
ホンダのＶＴＲ２５０か、スズキのグラディウス４００/６５０かっていうくらいだもんね。
なかなか厳しい状況だなぁ・・・。
さて、改めてグラディウスを見てみると、なかなか・・・いや、かなり素敵なデザインだね。
正直、現行のネイキッドモデルの大半は、デザインが退屈。
無難すぎてワクワクしないから、魅力を感じないんだ・・・。
でね、グラディウスに興味を持って、ネットでちょこちょこ調べてみたの。
まぁー相変わらずスズキというだけで鈴菌とか変態とか言われてるねｗ
ただ一方で、１台のバイクとして見た時に、デザインや性能など、トータルで非常に高い評価を得ているらしいことも分かった。
カスタムした車両もいろいろ見たけど、無難な車体（車種）にお決まりのパーツを付けてるバイクよりも遥かに格好良いね。
バイクはあくまで趣味だから、こういう攻めた感じが断然面白いと思う。
よし、ネイキッドを選ぶとしたら、このグラディウス650にするぞ！
アドベンチャー ・・・YAMAHA MT-09 Tracer
ツアラー？ ・・・YAMAHA FAZER8
クルーザー ・・・該当なし
外車 ・・・該当なし
ネイキッド ・・・SUZUKI Gradius 650 ← NEW!
マッスルバイク
久しぶりにバイクの話。
相変わらず、何を買おうか悩んでる。
購入候補としては足長系のバイクを考えてきたんだけど、実は、一昔前はマッスル系のバイクが好きで購入を考えたこともあったんだ。
で、改めて見てみた。
マッスル系で、今でも現行モデルとして残ってるのはヤマハのＶ−ＭＡＸくらいなのかな？
スタイルが独特で、悪く言うと中途半端なので、「大ヒット！」と言えるほどには売れないジャンルなんだろうなぁ。
クルーザーほどゆったりしたポジションではないし、ネイキッドほどキビキビ走れるわけでもない。
トルクがモリモリでダッシュはスゴイ！！でもそれだけ・・みたいな＾＾；
オレが好きなのは、ホンダのＸ４。
最終型が２００２年？２００３年？なので、間もなく生産終了から１５年が経とうとしてるモデル。
でもこれ、今見てもやっぱりカッコイイんだよなぁ〜＾＾
マッスル系とか、ドラッグスタイルなんて言われる通り、とにかく力強さを体現した迫力あるスタイル。
軟弱なやつは触るんじゃねぇ！近寄るな！と全身からオーラがムンムンしてる。
見た瞬間、扱いやすい優しいバイクじゃないのが分かるｗ
さてさて。
中古車を探してみたら、意外にお安い。
まぁね、古いバイクだし、それほど人気あったわけでもないし、欲しがる人が大勢いるわけでもないし・・、要するに高い値段で売買される理由は無いんだよね＾＾；
でね、一瞬、買っちゃおっかな〜って思ったわけです。
まぁまぁ落ち着きなさい、と自分に言い聞かせて、ネットで情報収集。
なんていうか・・・迫力あるデザインと怒涛の低速トルク以外、あんまり良いこと書かれてなかったッス（悲）
まずガソリンタンクが小さくて航続距離が短いらしい。
平均すると、満タンで１６０ｋｍ前後なのかな？
そもそもツーリングでの使い勝手を追求したバイクじゃないんだから、そこは仕方ないんだろうね。
でもやっぱり、ショートからミドルレンジでのツーリングでもガソリン残量を気にしなきゃいけないっていうのは、ちょっと厳しい・・・。
最近見てきたバイクは、満タンで３００ｋｍ以上走れるのがほとんどだったから、余計に見劣りしてしまう。
Ｘ４のようなデザインで、もっと燃費が良くて、もう少しタンク容量が大きくて、航続距離が長いモデルが出れば良いのに。
マッスル系のバイクも、もっと見直されて良いと思うんだけどねー。
Ｖ−ＭＡＸが、あんなにお高いモデルになっちゃったんだから、１００万円前後で、１０００ｃｃくらいのドラッグスタイルのバイクを出したら売れないかな。
上手くデザインすればタンク２０Ｌ化も可能だろうし、燃費だって今なら１５ｋｍ/ｌ程度はいけるでしょ。
荷物の積み下ろしや安定性を考えたら、ドラッグスタイルっていうのは旅バイクにも向いてると思うんだよね。
クルーザーほどノンビリせず、でもネイキッドより足付きが良く安心感、安定感がある。
ＣＢＦ１０００とかのエンジン使えば、いけるんじゃないかなぁ。
出ないかなぁ。
因果応報
因果応報
たまに聞く言葉だと思う。
「悪いことをしたから罰が当たったんだ」的な意味合いで使われることが多いけど、実は反対の意味も含んでる言葉なんだよね。
良い行いをすれば、自分にも良いことが返ってくる。
悪い行いをすれば、自分にも悪いことが返ってくる。
良いことも悪いことも、自分の行いは自分に返ってくるんですよ、という仏教の言葉。
で、今回は良い方の因果応報の話。
昨日、仕事帰りにガソリンスタンドに給油しに行ったの。
セルフなんだけど、店員さんが「タイヤのエアチェックしましょうか？」っていうからお願いしたんだ。
そうしたら、「あの・・・タイヤがだいぶ減っていて、けっこう危険な状態なんですけど・・・」と言う。
実は、１か月ほど前に、ディーラーに点検に出した時にも言われてたんだ。
「そろそろタイヤ交換ですね」って。
でも“そろそろ”だから、もう少し大丈夫だろうって思ってた。
ところが、改めてタイヤを見てみると、なるほど、ヤバい状態＾＾；
重量級のミニバンなので、そもそもタイヤには厳しい。
ミニバン専用タイヤを履かせてはいるものの、ショルダーの部分はもうツルツルになってる。
しかも、そのショルダーのところに、何かが刺さって抜け落ちたらしき穴？裂傷？がある。
これはもうダメだ。
週末に、高速道路を使って遠出する予定があるんだけど、こんなタイヤじゃ安心して走れない。
そこに店員さんが、「もしよろしければ、ウチで交換させていただけませんか？」と来た。
不具合を見つけたら、すかさず営業をかけてくるのは当然の事。
目ざとい！なんて思う余裕はないよｗ
まだ全然使えるタイヤなのに、あれこれ適当な理由を付けて交換を勧めてくるのなら相手にしないけど、実際にヤバいことになってるんだもんｗ
じゃあ、とりあえず見積もり出してって言ったら店員さんが頑張ってくれて、４本交換で、工賃、バルブ、古タイヤ処分料合わせて、通常だと102,000円ほどのところを、「全てコミコミで68,000円でやらせて頂きますので、ぜひウチで！」と来た。
まぁでもね、額が額なので、この場ですぐには返事できないよと伝えて、今夜にでも返事するから、いったん帰るわーってことにしたの。
スタンドの中で方向転換して帰ろうとしたら、その店員さんが慌てて追いかけてくる。
何かと思ったら、「ブレーキランプ切れてますよ！しかも両方！」って。
ビックリだよね、片側ならまだしも、両方いっぺんに切れるとか。
後ろに回って見てみると、確かにハイマウントしか点灯しないｗ
普段なら自分で電球買ってきて交換しちゃうんだけど、今日は予定もあり、そんな時間が無い。
店員さんに「今すぐ交換できる？いくら？」って聞いたら両方で1000円ほど。
高いのは分かってるんだけど、買に行く時間とガソリン代と手間を考えたら交換してもらっちゃった方がいいなと思って、お願いすることに。
店内で待っていると、しばらくして店員さんが帰ってきた。
で、再び「タイヤ、いかがですか？」と。
「んー、もう少し（値段）どうにかならない？」と訊くと、「いやー、今の値段でも、他のお店ではあり得ない値段なので、そこは勘弁してください」と。
それでも考えていると、「それでは、今のブレーキランプ交換を、無かったことにします」と言う。
「既に交換しちゃいましたけど、最初から何も無かったことにします」と。
つまり、タダ。
まぁね、1,000円くらいのもんだけどさｗ
それじゃもう少し話を聞こうかなということで、気になる事を聞いてみた。
Ｑ：なんでこんなに安くできるの？売れ残りの、長期在庫の処分とかじゃないの？
Ａ：いえいえ、とんでもないです。このタイヤは発売されたばかりの新型です。安くできるのは、実はメーカーと契約してまして、他のタイヤ専門店やカー用品店よりも安く入れて貰ってるからなんです。
Ｑ：今、キャンペーンかなんかやってるの？
Ａ：あまり表だって宣伝してませんが、実はキャンペーンやってます。ただ、ノボリは大量に出してますけどねｗ
（確かに。普段はノボリなんて全く気にしないけど。）
Ｑ：実際の所、このタイヤってどうなの？
Ａ；このメーカーのミニバン専用タイヤとしては最上位グレードの物なので、物は間違いないです。メーカー自体も、怪しいものではないことは、よくご存知だと思います。
その他、いろいろなメーカーの適合タイヤを比較してのメリット、デメリットの話をして、最終的に購入することに決定。
さらに、「長期在庫なんじゃないの？」って訊いたせいだと思うんだけど、店員さんが気を利かせて、「明日のタイヤ交換までに、この在庫品じゃなく、さらに新しい物を用意します！」と＾＾
いやぁ、良いタイミングで、良い買い物ができたわー。
・・・あ、忘れてた。
それで、何が因果応報なのかって話だよね。
実は、一昨日、買い物に行ったスーパーで、カートに財布が置き忘れられてるのを見つけてね。
サービスカウンターに届けたんだよ。
で、店員さんと一緒に中身を確認して、その後、拾得物の書類作成。
持ち主が見つかった場合、ご連絡はどうしますか？って聞かれたんだけど、別にお礼を言われたくて届けたわけじゃないので断ったの。
持ち主が見つからなかった場合の権利はどうしますか？っていうのも断った。
もし権利を主張したら、持ち主が現れない事を望んでるみたいで嫌だし。
きっと持ち主は困ってるからね。
これね、その時に一緒にいた子供にも良い経験になったと思うんだ。
まだお金の大切さがよく分かってなかったみたいなんだけど、今回のことで、お金をなくす、落とすっていうのは大変なことなんだっていうのが、少し分かったみたい。
連絡いりません、権利も不要ですっていう話も意味が分からなかったようなので、帰り道、車の中で説明してあげた。
「パパは、お金を落とした人が困ってるだろうと思ったから届けただけで、別にお礼を言われたいから届けたわけじゃない。ちゃんと届けたところで、パパに出来ることはお終い。だから、持ち主が見付かりましたっていう連絡とか、お礼とか、そういうのは必要ないんだよ」と。
権利については、「誰かが失くして困ってるのに、そんなお金を貰って嬉しいかい？」と。
「持ち主が見付からなかった場合、あのお財布の中身がどうなるのかは知らないけど、それはそれで構わない。とにかく、落とした人の“困った、どうしよう”っていう気持ちが絡んでるのが分かってるんだから、パパは欲しいとは思わない。」って。
「世の中には、やった！儲けた！って言ってネコババする人もいる。だけど、そうやって手に入れたお金を使っても良いことなんて無いと思うよ」と。
ここで因果応報の話をしてたんだ。
子供と一緒に、「良いことしたから、何か良いことがあるかもねー＾＾」って。
で、タイヤの話。
かなりお得な値段で買えちゃったんだけど、その値引き額っていうのが、
ほぼ、拾った財布の中にあった現金の額でした。
タイヤを決めて、しばらく経ってから気付いてさ。
ちょっとゾワッとした＾＾；
今回は、ブレーキランプ交換無料のオマケ付き。
なにより、高速道路を走る前に気付けたのは良かった。
タイヤがバーストして事故なんて起こしちゃったらシャレにならないもん。
これぞまさに因果応報って感じでしょ。
良いことをしたので、良い報いがあったよ＾＾
逆に考えれば、こりゃ悪いことはできないなーｗ
何が返ってくるのか・・・怖いわ＾＾；
バイク選び お預けかなぁ
いろいろ悩んでる内に、また新型車の情報が出てきちゃったｗ
これがまた、かなり魅力的なんだなぁ。
早くバイクを買ってライダーに復帰したいところではあるんだけど、発表された新型車が見逃せないモデルなので、足踏み状態。
長く乗ろうと思ってるから、買ったあとで後悔するのは嫌だしさ。
「毎年のように新型車やモデルチェンジ、マイナーチェンジの発表はあるんだから、そんなこと言ってたらずっと買えないよ！」って言われそうだけど、さすがに今回の発表は衝撃が大きくて。
ボカして書く必要もないので発表しちゃうと、その衝撃のもとは新型アフリカツインなんだけどね。
その昔、パリ・ダカールラリーを見てワクワクしたオレにとって、アフリカツインという名前には特別なものがあるんだ。
そのアフリカツインが、年内に復活するっていうんだもん。
コレ↓
一昔前にアルプスローダーとかオフツアラーなどと呼ばれ、今、アドベンチャーと呼ばれてるジャンル。
オフ志向を弱め、ロード寄りにしたモデルを含めると“足長系”なんて呼ばれることもあるね。
バイク歴の初期にオフ車にハマって、レースも経験し、そのあとにツーリングを楽しむようになったこともあって、ジャンルとしてはこの足長系がいろんな意味で一番しっくりくる。
まぁ、オフロードはもう走らないだろうと思ってるんだけどね。
装備もないし、腰痛いしｗ
そんなわけで、MT-09トレーサーが候補だったわけ。
コレ↓
それにしてもアフリカツインとは、また強烈なモデルを投入してきたなぁ。
性能や装備はともかく、この名前だけで購入を決めちゃう人もいるだろうね。
方向性としてはオフ性能重視みたいな噂も聞く。
ワークスマシンであるCRF450RALLLYのレプリカとして、無駄な装備を削ぎ落した本気仕様で出してくるのでは？とも。
ホイール径を見ると、少なくともロード重視では無いもんね。
あと問題になるのは価格。
DCTは勿論、HRCがラリーで培ってきたテクノロジーとか、テンコ盛りになるんじゃないかと言う噂。
そうなると、ちょっとお高いバイクになりそうな気もする。
うーん・・・やっぱり、もっと情報が出てくるまで待つしかないね。
それまで、あーでもない、こーでもないとモヤモヤする日々が続くことになるんだなぁｗ
早く乗りたいんだけどなぁ・・・。
悩みは尽きないなぁ・・・。
御礼申し上げます
当ブログが、１３０万アクセスを突破いたしました！
いやぁ、それにしても１３０万って・・・。
１３０万だよ？
１３０万回、このブログが誰かに見られてるってわけでしょ？
凄いけど、なんか怖いね＾＾；
勿論、嬉しい。
そりゃあね、自分のブログをこんなにたくさん見てもらえるっていうのは嬉しいもんですよ。
だけど、まさかここまでアクセス数が伸びるとは思ってなかったのでｗ
兎に角、見に来てくれた皆さんに感謝。
コメントしてくれた方々には、さらに感謝。
今年の自分のテーマが「変わる」で、実際に様々な細かい変化が起きつつある今日この頃なので、それに伴ってブログの内容も変化していくと思いますが、一貫してるのは“お気楽”なところ。
気負わず、気の向くままに書いていこうというのは変わりません。
サラッと、「あー、オッサンがまた何か書いてるな」くらいで斜め読み？流し読み？してもらえれば幸いです＾＾
では、１４０万アクセスに向けて、一切気合を入れずにダラ〜ッと行きましょうかｗ
トレーニング用シューズを買ってきた
まだ用意できていなかった、トレーニング用シューズを買ってきたよ。
ナイキとかアディダスとかを考えてたんだけど、アシックスに。
懐かしいなアシックス。
小学生の頃はアシックスの靴をよく履いてた。
今でいう「瞬足」みたいな感じなんだろうね。
友達もみんな履いてた。
さて、そんなこんなで久しぶりのアシックス。
お店で試しに履いてみたら、これが驚愕のフィット感。
いや、大袈裟じゃなく、ホントに驚愕。
ピタッとフィットしながらも、決して窮屈じゃない。
“あぁ〜小指の脇の所、当たりが強いなぁ・・ずっと履いてたら痛くなるかもな・・・”なんて感じが全くしない。
足全体を、フワッと、尚且つピッタリと包み込む。
ゆとりが必要なところには、必要なだけのゆとりが。
キュッと締めるべきところは、緩すぎず、きつ過ぎず、締める。
すげぇ！すげぇよアシックス！
う〜ん、今まで履いてきた靴の中で、ここまでフィットする物は初めてかもしれない＾＾；
絶妙。
たまたま自分の足の形に合ってたっていうだけの話なんだけどさｗ
でも、それにしても感動的なフィット感だったわけです。
最初はね、ナイキやアディダスを見てたんだ。
でも欲しかったモデルが置いてなくて、こりゃ今日も買えねぇなーなんて思いながら店内をフラフラしてたの。
そしたら、たまたまアシックスのラン用シューズのコーナーがあって。
その中に、入門用と言うか、ランに限らず、運動を始める入門者に良さそうなシューズを見つけたというわけ。
値段も、当初考えてたフィットネスシューズより安かった＾＾
まぁ、最初だし、どれくらい続くか分からないから、これでいいかなと。
よーし、これでシューズも準備完了！
トレーニングジムに行ってきた
昨日、初めてジムに行ってきたよ。
とは言っても、実際のトレーニングは何もやってないけどね。
とりあえず、利用ルールの説明と、トレーニング機器の使い方なんかの説明を聞いてきた。
ある程度の人数をまとめて、そういう講習会を開催してるので、そこに参加してきたというわけです。
その講習会を聞いたという証明書を貰わないと入れないことになってるし。
さてさて。
講習会の間も、周囲にはトレーニングしてる人がいるんだけど、やっぱり普段から運動してる人は男性も女性もイイ体してるよね。
ゴリゴリのムキムキっていうわけじゃなく（そういう人もいるけど）、いかにも“普段から体動かしてますっ！”っていう感じがして。
ガッチリな人から細い人まで様々だけど、みんなメリハリのある健康的な体してる。
ふと鏡に映った自分の体型を見てガッカリしたねｗ
なんか・・メリハリが無くて、だらしない体だなーって＾＾；
仕方ないね、ここ何年も運動なんてやってなかったし。
ということで、これから時間を見つけてコツコツとトレーニングをしようと思います。
まずは、目標を立てないとな＾＾
分かり易いのは体重だね。
